智通财经APP获悉，根据CINNO Research数据显示，车载标配HUD正快速向中低端和高端市场渗透，1H’25中国乘用车HUD标配量同比增长22%，HUD标配率为15.5%，其中，AR-HUD标配量同比增长45%，AR-HUD标配率达4.3%，同比均提升1个百分点。CINNO Research预测，随着自主品牌及造车新势力在搭载HUD方面的持续发力，预计2025年中国乘用车市HUD渗透率约17%，其中，AR-HUD标配率为6%，中国整体乘用车市场HUD和AR-HUD标配量2025-2030年CAGR分别为14%和30%。


(资料图)

CINNO Research 简评：

近几年，HUD(抬头显示)作为汽车主驾屏在安全显示、高效舒适、应用丰富和面向未来等方面均具有诸多优势和价值，正加速上车推动人机交互创新发展，逐渐成为智能座舱人机交互的关键载体。中国乘用车市HUD标配量呈阶梯式增长，尤其是AR-HUD标配量同比增速较快；AR-HUD目前在车载领域渗透率较低，未来几年将是快速落地发展的阶段，具备先发优势的企业快速获得定点和产品落地，将有望带来营收快速增长。

根据CINNO Research数据显示和预测，随着自主品牌及造车新势力在搭载HUD方面的持续发力，预计2025年中国乘用车市HUD渗透率约17%，其中，AR-HUD标配率为6%，中国整体乘用车市场HUD和AR-HUD标配量2025-2030年CAGR分别为14%和30%。

车载HUD市场现状：

一、中国乘用车HUD标配仍以W-HUD类型为主流，AR-HUD渗透率快速增长

中国乘用车市HUD标配类型仍以W-HUD为主流，AR-HUD渗透率快速增长，P-HUD渗透率相对偏低。根据CINNO Research数据显示，1H’25中国标配HUD的乘用车销量市场W-HUD类型渗透率仍最大为72%，AR-HUD类型渗透率增至28%，同比+4Pct，P-HUD类型渗透率在0.5%左右，而C-HUD类型渗透率不足0.1%，基本退出市场。随着技术的进步和成本的降低，未来AR-HUD与P-HUD技术或将越来越多的在各类新车型上应用。

二、1H’25中国乘用车HUD标配量国产占比最大为63%，同比+2Pct

根据CINNO Research数据显示，1H’25中国在售乘用车市场标配HUD车型占比为48%，这其中，标配HUD的国产车型数量占比为69%。从HUD标配量各别系占比趋势看，1H’25国产车型占比最大为63%，同比+2Pct，德系和日系占比分别为21%和14%，同比为-4Pct和+3Pct，而美系占比不足1%。

三、1H’25中国新能源乘用车HUD标配率高达57%，同比+2Pct

在能源类型方面，1H’25中国新能源乘用车HUD标配量达118万，在整体乘用车HUD总标配量的占比为57%，同比+2Pct，消费者对HUD的接受度越来越高；而1H’25中国新能源乘用车AR-HUD标配量在乘用车AR-HUD总标配的份额高达94%，自主品牌和造车新势力共同发力。

四、中国乘用车标配HUD正快速向中低端和高端市场渗透

在起售价格区间方面，1H’25中国乘用车HUD标配量起售价≥30万元的车型在中国乘用车HUD总标配量的占比最大为42%，其次是15-20万元和20-25万元分别为22%和20%，同比分别+4Pct和+3Pct。而中国乘用车AR-HUD标配量起售价≥30万元的车型占比为39%，同比+7Pct，而10-15万元、15-20万元和20-25万元占比分别为20%、15%和15%，同比分别+0.4Pct、+6.7Pct和-3.4Pct。

目前，国内HUD厂商主要集中在东部沿海地区，以广东、上海、浙江、北京和江苏尤为集中，其产业链成熟度越来越高，成本优势相对于国外更显著，正打破外资垄断逐步进入主导地位。在政策支持、技术革新与市场需求等多重因素驱动下，HUD行业在汽车领域正处于快速增长和扩张期。

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